2020 Convoys(新版拖车·上半年4套)
厂家设计的发售方式很坑人,产品中的金属含量空前得少,还要与原有的散车套装销售。拖车的涂装就是基于散车设计的。 包裹箱是产品配套的纸盒,印有“GDK70”字样。可惜作为外包装已经被粘得不成样子,无法整个保留,只留下一些碎片作为代表。 本套当中的牵引车仍属于MB系列,挂车并无“CY”系列的标记,而在牵引车与挂车底盘,基本上都蚀刻了与包装对应的“GMD”编号。所以目前以“GMD”系列来排序。 本帖最后由 MB017132 于 2020-3-2 22:42 编辑GMD01“孤星”牵引车(MB1026)与集装箱货柜车
(糟糕的是,集装箱门不能打开。按说集装箱开门是标准设计模式,技术不复杂,空间充足,这一届“美泰”咋就这么难!) MB1026与大比例的MBSC04对比。两者仅有的金属部分都是驾驶室顶盖所在的那个配件。
之前发行的变色车MB1024,版权为2017年,已经认为是严重推迟发行,结果现在的MB1026更是推迟到2019年才面世。估计MB1024、1026、1110甚至1150这些编号都是原计划的车型产品“胎死腹中”,后来重新设计填补空号。 GMD02“特斯拉”牵引车(MB1110)与集装箱货柜车(挂车同GMD01) MB1110不是“侏罗纪”产品,很令人出乎意料。
此车的金属部分,是导流罩以下的一块配件,即印有白色图文的那个配件。 GMD03“火柴盒原创”牵引车(MB1150)与油罐车 MB1150与大比例的MBSC02对比 GMD04“2013·福特”牵引车(MB977B)与木材运输车 MB977(版权为2014年)与MB977B(版权为2019年)对比 大比例车(MBSCT004)是6根木头,支架可以收起,底盘铭文齐全;小比例车是5根木头,支架固定,底盘除产地之外没有其他铭文内容。 这编号真是防不胜防呀。 老许,你是怎么查到这车头是新编号的,太神奇了。 thomas 发表于 2020-3-3 08:07
老许,你是怎么查到这车头是新编号的,太神奇了。
https://www.mbxforum.com/jnnews6.php
这里有。当然现在买到手了更能证实。
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