包含几个MB“短腿”主题系列产品的场景

全景如下。

大号与小号的“马”各一对。

收藏英国版火车的六大幸运

    1. 诞生方式特别，首批并非直接为MB系列设计。1977年发行的原型是PS1港口场景配件，有完整的底盘铭文但未归入MB系列，只有挂车平板为合金配件；次年采用合金加内饰的做工重制机车，挂车集装箱改为MB42使用的开门版，一同编入MB系列，MB24、MB25连号。由此，车厢版权年份早于车头，且是唯一未在任何配件出现对应产品编号的70年代MB车型。“总编号”初期仅收入MB024车头，但车厢在后来亦收入，编为MB725。
    2. “编组机车”与“客车车厢”虽然后期设计简化，但在“产品编号网站”当中并没有将初期做工更加精细的产品排除在MB024、MB044总编号之外。
    3. 有机会无需场景套装，直接购买散装的PS1编组机车，同时获得“MB24”包装。此后购买真正的MB24（有内饰版本），则不需再与包装一同销售。
    4. 欲购买带有玻璃窗的MB44客车厢，收到后才发现并无玻璃窗，然而车身配件设计形式与既有的同编号产品有差别，同时带有原装方盒，一样很有意义。
    5. 以铁路道口场景为目的购买“P-2火车套装”，意外获得带有玻璃窗的客车厢。
    6. 购买带有瞭望塔的客车厢，国际运输途中发生损坏，但恰好国内有货可立即重购，并且避免了在不合适的日子收到正式的收藏品。

下图为MB044的四种样式，不只是涂装区别。

MB024与MB044的包装纸盒，亮点在于同时印出了“火车系列”的其他车型。更巧妙的是：

第一，有机会在“单独购买PS1场景拆出的塑料火车头”情况下，获得“MB024”的包装纸盒，虽不配套但绝佳组合（购买真正的MB024反而没有这样的纸盒）；

第二，从MB044纸盒上面的图案来看，是带有玻璃窗的，而实际收到的没有玻璃窗。但这个车也是新款，因为车内构造与上海环球的MB044不同，并没有吃亏。后来在以“新式场景配件（铁路道口），并非车辆（因为看不出新车型）”为目的购买G-2套装时，意外获得两个带有玻璃窗的MB044。

马戏套装。唯一不能通过其他途径购买的新车型是MB223，当然是选购相对简洁的MC803而非MC804。所有的精华也都能在MC803找到。

    MB223：“马戏套装”特有的新车。
    CY024：经鉴定拖车做工与原有的CY019、CY104均有区别，作为新车。
    MB031：恢复收藏底盘未标注产地的版本。
    MB180：同一车型虽已多次重复，但保留以实现与MB031涂装匹配。
    附带的两匹马弥补了MB743购买时的“先天不足”。

喜爱“农场系列”车型的理由

    1. 发行量少，不易购买，自然会更喜欢。
    2.以橡胶车轮为主（在90年代后期推出橡胶车轮主题系列之前）。特别是MB236拖拉机，在增加配件的同时更换车轮，其中的大号橡胶车轮为此车独有，而同一套的其他中小号橡胶车轮都不止一个车使用，甚至包括非“农场系列”的车型。
    3. 部分组合车型前后两部分虽然在编号设定时作为两个车，但从拖车颜色与长度来看更像是前半部分车身的一部分，比如MB218与MB712；MB236与MB713，其中MB218还是“农场系列”发行之前已有的车型。
    4. MB236、237虽然能在配件中找到编号，但不借助外部资料无法与具体车型对应，而这两个车底盘仍保留包括编号（46、29）在内的旧版铭文。
    5. 首次完整标示作为特殊系列的“MB7XX”配件编号。（这也可以看出，直到1992年，除了历史遗留的MB031与MB044之外仍将“挂车”排除在正常产品序列之外。）
    6. “农场系列”并没有创设太多涂装，不少车型都保持原有涂装，改由泰国重新生产。这当中也包括重启停产多年的老车型，比如CY006。

    “农场系列”的收藏过程，是很幸运的。2007年买到MB237/710组合；2011年买到FM120套装，包含“农场系列”专用新车MB236、710、712、713（至此集齐），以及用于更新的MB040（原车没有配“马”）、MB218（原车为看编号将底盘拆坏）。
    但对于套装里面已经淘汰“踢出家门”的MB851（联合收割机），现在看来不明智，也很纠结。

    认为不该处理掉的理由是：
    1. 后来发现按正常顺序生产的车型，编号在MB851前后也都是泰国制造，与“农场系列”一致，但商标样式不同，放在一起也有特色。虽然不会特意购买泰国版的MB851，但既然曾经拥有则应该珍惜。
    2. “农场系列”的特点是除了新车之外，其他车型基本沿用原有产品的涂装发售，若同时保留两个版本的MB851，则有实物证明。
    3. 同一个套装仅此一车未得到保留，显得遗憾。如此也无法体现这个套装的产品编号特色——MB常规序列、MB7XX系列、MB8XX系列一应俱全。
    4. 此车淘汰后并没有如期抵达其他车友（同好）手中，而是被退货后成为邮局工作人员的私人玩具。同一次淘汰寄出的MB002、MB218旧款则明显不同，已经损坏且售价分别仅为2.5元与2元，放弃也不可惜。

    认为处理掉并无大碍的理由是：
    1. 使用原有的澳门版MB851作为正式收藏，可以从车身新旧程度体现出这个编号未按常规，很早启用的特点，再多一个同样的车型没有实际用途。
    2. 据“百科全书”记载，沿用旧涂装并非“农场系列”特色。
    （1）最典型的MB100是“农场系列”特有涂装；
    （2）泰国版MB851不止用于“农场系列”，且涂装并非与澳门版完全一致；
    （3）MB851有至少3个类似涂装（车身有数字“2”标记）。
    3. 已有泰国版MB071，与“农场系列”（FM130配车之一）同样涂装，并与澳门版时期购买的MB792涂装匹配。
    4. FM120套装的精华所在就是以相对简洁的方式获得4辆“农场系列”专用车，已经把握主要矛盾。其余配件也只有“围栏”（同样产品4件）与“大羊”是新的；“小羊”已包含在MB237/710套装；“猪”已包含在大比例的FM003。更多有特色的附件在FM130套装。

    相比之下，更早购买的另一盒泰国版套装“MC803马戏套装”，则保留了全部车型，只是部分塑料配件发生变色。

从论坛底层翻出8年前的老图。当时淘汰了FM120农场套装里面的MB851，换取了不寄包裹就无法得到的佛山市高明区明城邮局邮戳。现在看来很不明智（远不如另外两台坏车），何况唯独这个包裹没有被“车友”收到，而是去北京转了一圈，又回到佛山高明，变成邮局工作人员家里的儿童玩具。

很棒了啊！！！