Y18A 1937 Cord 812——独一无二的过渡产品？

本人收藏的 Y18A 1937 Cord 812 购于1998年11月24日，无包装。当时并未感觉有何特别之处，顶多也就是左后轮胶胎缺失，卖家把另一台类似车模的胶胎取下安装上去，当然并不能做到严格匹配。

若干年后，我从《百科全书》发现了手中的这台车不一般。

《百科全书》第三版于2002年出版，按说我在1998年购买的车型应该记录在册。可是对于Y18A，并没有列出“蓝色（blue）”涂装，却将蓝色涂装列为改版“DYM35178”。

上购物网站搜索后发现，蓝色涂装的原装成品，的确是以编号DYM35178发售，并且底盘铭文已被修改（与自己手中的车模对比，仅保留“C 1978”及“MADE IN CHINA”两部分）。

郑重说明：
    本帖将引用较多“e-bay”卖家提供的图片作为对比。凡是图片文件名称以“EB”开头的，均为网店图片（部分进行裁剪编辑）；以“Y18”开头的才是本人自己拍摄的照片。在此说明的目的，一是为了尊重网店卖家的版权；二是请各位坛友睁大眼睛，认清这部分车模并非本人收藏，严禁在点评或回帖当中以任何方式将这些车模表述为来自本人的收藏品！

由此，本人收藏的车模与成品相比，有以下区别：

1. 底盘保留YY18的样式（包括用于固定包装展示台的螺丝孔），没有修改为DYM35178的样式；
2. 底盘保持铆钉固定，未改成螺丝钉；
3. 前后车牌没有喷涂文字；
4. 内饰（座椅）为黑色，非乳白色。

由此推断，“美泰集团”原本打算直接复制Y18A，只是换一种涂装，并且做出样品。后来认为有必要为这些复制的车模单独开设一个系列，并且虽然来自“YY（Yesteryear）”系列，但需要追求“DY（Dinky）”系列的精细涂装，便启用了DYM系列的一段编号作为正式发售。试生产的车模卖给广州销售商，并非唯一的一次遇到。对于此车，我还是按底盘标示的，当作YY-18A而非DYM35178。

     厂家试生产品或留样样品或开发新品已改装的样品有很多不会上市.......市场很少见,.......最后都会放上N年后处理滴.......一般都处理给经销商.........你的这台车很可能就是样品车

    “火柴盒”产品不能在底盘与包装准确标示车名的情况一直以来都存在。大约YY18A底盘面积较大，所以车名非常详细，占了3行，但被“美泰”改为喷涂之后缩减为1行，并且去掉了“Phaeton”一词。但在“收藏卡”上面仍有这个词。
    之前提到的左后轮胶胎缺失，不排除是厂家刻意为之，表明此非正常上市的产品，与某些车型底盘（尤其是商标）打孔一个道理。

在购物网站搜寻其他正版的Y18A图片，还发现了两种车牌表现形式。
英国版为蚀刻车牌。

澳门版改为喷涂车牌。

这种情况在MB系列可能只有一个MB138；但在YY（老爷车）系列有很多，版本越晚使用喷涂车牌的可能性越大。当然除了Y-1（兼顾背景配件）之外，我不会为了车牌而刻意收藏两个版本。