发几台自卸车，表达对土石方调配课程的不满

JohnSoap · 发表于 2013-2-7 12:23:27

回复 14# alanhuang

作为重庆人，我可以负责任的告诉你，红岩使用斯太尔驾驶室的翻斗车相当多，在工地可以说达到满地跑的程度

tfmb · 发表于 2013-2-7 19:45:07

重温学习了。[em05]

alanhuang · 发表于 2013-2-7 21:19:27

本帖最后由 alanhuang 于 2013-2-7 21:24 编辑

回复 alanhuang

作为重庆人，我可以负责任的告诉你，红岩使用斯太尔驾驶室的翻斗车相当多，在工地 ...
JohnSoap 发表于 2013-2-7 12:23

不过truck兄所用的照片确实是牵引车的照片……
如果没记错，应该是来自大约五年前的四川省大件运输公司网站，有些年头了……

alanhuang · 发表于 2013-3-23 21:36:10

本帖最后由 alanhuang 于 2013-3-23 22:11 编辑

各位久等了，之前提到过的几种自卸车真车的技术参数资料，今晚终于有时间发出来了……
直播中，各位兄弟请耐心等待最终成果，不必插队……

首先是TOMICA的73-2自卸车的原型——五十铃YVZ490自卸车：

产品型号	五十铃YVZ490
长（mm）	8080
宽（mm）	2980
高（mm）	3350
轴距（mm）	3500+1400
最小离地间隙（mm）	270
货厢长（mm）	5000
货厢宽mm（上/下）	2700/2480
货厢高（mm）	1070
整备质量（kg）	19065
最大载质量（kg）（平装/堆装）	20000/25000
最大总质量（kg）	39600
发动机型号	12PB1
最大功率KW（PS）/（r/min）	283（385）/2600
最大转矩（N•m）/（r/min）	1137/1400
排量（L）	16.826
最高车速（km/h）	51.6
最大爬坡度（% ）	36
最小转弯直径（m）	16.6
轮胎规格	12.00-20

顺便补充一句：truck兄之前的猜测可能有误，该车型的轮胎规格并不是14.00-20，而仍然是12.00-20。

接下来是TOMICA的52-2自卸车的原型——日野FS2KLSD自卸车：

产品型号	日野FS2KLSD
长（mm）	8020
宽（mm）	2490
高（mm）	3055
轴距（mm）	3625+1350
最小离地间隙（mm）	不详
货厢长（mm）	5100
货厢宽（mm）	2300
货厢高（mm）	910
整备质量（kg）	11100
最大载质量（kg）	16000（推测）
最大总质量（kg）	27230
发动机型号	K13D-B
最大功率KW（PS）/（r/min）	199（270）/2150
最大转矩（N•m）/（r/min）	951/1400
排量（L）	13.267
最高车速（km/h）	89
最大爬坡度（%）	30.2
最小转弯直径（m）	15
轮胎规格	11.00-20

霹雳游侠 · 发表于 2013-3-24 15:21:13

外八字的太拖拉很有感情，小时候老妈工作的重型机械厂全是那种车，当时感觉外八字的后轮很带感

alanhuang · 发表于 2013-3-24 21:14:41

外八字的太拖拉很有感情，小时候老妈工作的重型机械厂全是那种车，当时感觉外八字的后轮很带感 ...
霹雳游侠发表于 2013-3-24 15:21

可惜啊，目前本人找不到国产的太脱拉自卸车的技术参数，只找到了进口太脱拉自卸车的参数。
而进口的太脱拉使用的是12.00-20的轮胎，与国产的车型不一致……

gmc · 发表于 2013-3-25 01:01:17

为何没看到新出的解放J6

gmc · 发表于 2013-3-25 01:01:54

为何没看到新出的解放J6

truck · 发表于 2013-3-25 11:07:09

YVZ490算是利用公路翻斗车的底盘加宽改的非公路自卸车，可以看到车体明显加宽的痕迹。不过越是这样的改造车，越有收藏意义。感谢提供的技术资料，不知道谁有这车的彩色照片。这些老车真是越来越难找了。

alanhuang · 发表于 2013-3-25 21:25:57

为何没看到新出的解放J6
gmc 发表于 2013-3-25 01:01

因为最初发表这篇帖子的时候，我还没有入手TOMY的解放J6自卸车……感谢GMC兄的关心！

alanhuang · 发表于 2013-9-24 11:15:30

本帖最后由 alanhuang 于 2013-9-24 11:16 编辑

YVZ490算是利用公路翻斗车的底盘加宽改的非公路自卸车，可以看到车体明显加宽的痕迹。不过越是这样的改造车 ...
truck 发表于 2013-3-25 11:07

其实，区分公路自卸车与非公路自卸车，最核心的依据还是轴载质量……
根据中国的公路设计手册，汽车（含汽车列车）的最大标准总质量为55吨，最大轴载质量为2*13吨。
按照中国对车辆分类的相关规定，最大总质量大于14吨的自卸车，即为重型自卸车。
但同时重型公路自卸车的最大轴载质量也需小于等于13吨……

所以，最大总质量大于14吨，并且最大轴载质量小于等于13吨的自卸车为重型公路自卸车。
而最大总质量大于14吨，并且最大轴载质量大于13吨的自卸车，则是不折不扣的矿用自卸车了……

以上判断标准适用于国产各型号自卸车，仅供参考……

jasonmade · 发表于 2013-9-24 21:59:45

大家对自卸车都很有研究啊

alanhuang · 发表于 2013-9-25 11:47:14

大家对自卸车都很有研究啊
jasonmade 发表于 2013-9-24 21:59

自卸车在TOMICA的序列里还算是一个比较精致的车型系列，所以大家自然会都有兴趣。
至于我本人，由于是重型卡车迷，自然也在这些方面下足了工夫……