火柴盒的劳斯莱斯

3.5  保加利亚生产版

承3.3所述，莱斯尼公司为了开拓市场，曾把小车的部件从英国输送到巴西等地，然后在当地组装、上漆及销售。这政策在1978年改变了，莱斯尼公司首次把小车完完全全地在英国以外的国家制造，他们选了的国家是日本，当时有4款火柴盒的日系小车就在日本制造（传闻是Tomica代工？），但是英国的火柴盒工程师对日本制造出来的成品质量不太满意，于是这于1981年就终止了，这4款的模具运到香港，另外又有18款小车的模具在1982年初从伦敦运到香港，当时莱斯尼公司选的代工生产商是香港的环球公司，他们选择香港的另一原因是发货到美国便利一些。环球按合同约定的数量生产，当所需的数量生产及发货到美国后，模具就会归还给英国。

莱斯尼公司于1982年6月破产，环球成功从美泰、Majorette、Fisher Price等竞争对手中突围而出，自破产企业财产接管人毕马威会计师事务所手中购入火柴盒。环球成立了火柴盒公司，该公司在1983年与保加利亚的Mikro公司合作，火柴盒公司把模具租给Mikro公司在保加利亚生产，条件是生产出来的火柴盒小车只能在保加利亚国家内销。

其实自莱斯尼时期，一些东欧的共产主义国家已经开始接触莱斯尼公司，想莱斯尼提供机械给他们自己生产，但莱斯尼觉得质量会下降所以拒绝了。到80年代初期，火柴盒小车销售缓慢，到环球接受以后，终于决定给Mikro公司在保加利亚東北部拉茲格勒（Razgard）市的厂房生产，以提高销售量。所有的轮胎及减震条都是从伦敦运过去的，环球用这个来控制生产的数量及计算版权收费。

在合作开始时环球只是提供一些已废弃、将来不打算再生产的模具给保加利亚，第一批有5款，在1985年提供第二批有7款，而这辆编号24的劳斯莱斯银影就是第二批7款其中之一，租约为期一年，租约到期后这模具已归还环球火柴盒公司。这些前期保加利亚产品的质量还是不错的。

保加利亚生产的小车有多种的车身颜色，这是因为当某种颜色用完，厂里会直接用他们手头上有的颜色去混合成想要的颜色，所以就算同一小车同一颜色不同批次会出现深浅不一的颜色。

保加利亚生产的银影有多种的车身颜色与及座椅颜色：


车的底盘已由原来的Lesney & Co（莱斯尼公司）改为Matchbox Intl Ltd（火柴盒国际有限公司）：

底盘大部分都是银灰色的，有个别颜色推出过黑色底盘及金色底盘：

保加利亚的火柴盒主要是以板卡的形式销售，板卡可分为5个版本。

第一版：
1983-1985年间使用，背面列举的是环球火柴盒1983年给保加利亚生产的第一批5款小车：



第二版：
1985-1987年间使用，背面列举的是环球火柴盒1985年给保加利亚生产的第二批7款小车的其中6款，劳斯莱斯银影在右下角。



第三版：
1988-1992年间使用，背面列举了新的5款小车。这板卡有两款。





第四版:
1992年开始使用的白底粉蓝格板卡。



第五版:
1997年开始使用的Tyco火柴盒图案板卡，有四种。



特别版:
这种包装也是来自保加利亚，小车是保加利亚产的，特别的是其人手涂装，每一辆都是独一无二的。





近代版:
这是近代保加利亚卖的火柴盒的包装，小车是泰国产，板卡是欧洲短卡，背后多贴一张应该是保加利亚代理的贴纸。


贴纸内容有谁懂的请帮翻译一下：

3.6  试制品

3.6.1
这是劳斯莱斯银影常规轮系列的试制品之一，黑色车身，非常稀有，之前为 Frankie Fleming 所收藏。


3.6.2
这是劳斯莱斯银影超高速系列的试制品之一，颜色较发行版的红色偏青铜色，底盘是黄褐色的，非常稀有，之前为 Charlie Mack 所收藏。




3.6.3
这是劳斯莱斯银影超高速系列的试制品之一，颜色较发行版的红色偏青铜色，底盘是绿色的，非常稀有。



正常红色与两个偏青铜色的对比：

3.7  其他

4．劳斯莱斯银影敞篷
     Rolls-Royce Silver Shadow Coupe (Drophead)   （莱斯尼编号69）

预留

车身颜色有：深金色、金色、青金色



底盘颜色有：淡黄、黄、棕、深灰、黑

各种包装及宣传品

F 盒（"A LESNEY PRODUCT"）


F 盒（"LESNEY PRODUCT & CO LTD LONDON ENGLAND"）


G 盒（"New", TM）

G 盒（"New", 没有TM, 没有SPEC）


G 盒（"New", 没有TM, 有SPEC）




G 盒（没有"New", 没有TM, 有SPEC）



美国板卡（1969-1970）


美国板卡（1972）


另一款美国板卡（1972）


欧洲板卡（1971）


欧洲板卡（1973），右上角为德国与荷兰的价格

4.2  巴西组装版


与前述的银影一样，莱斯尼公司也把这敞篷银影的各部件出口到巴西，然后在巴西当地由Roly Toys公司组装及上漆，在巴西本土销售。

蓝色车身。这种第一代巴西火柴盒异常稀有，所以只能...





白色车身

4.3  试制品

梅红色，稀有未铆合，之前为保罗·卡尔所收藏。


黑色，稀有未铆合，之前为保罗·卡尔所收藏。

4.4  其他

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5．劳斯莱斯银影II
     Rolls-Royce Silver Shadow II        （莱斯尼编号39  /  MAN编号：039）


真车：劳斯莱斯于1977年推出银影II。


5.1 Superfast 英国版

英国制造
1979-1980这两年推出的是银灰色的版本，1981年车身改为金属红色，1982-1983 再改为金褐色，1983年再改为梅红色。每个颜色都有好几种涂装，详细如下：



5.1.1  银灰色（1979-1980年推出）

标准发行版


黄色车窗版，相信车窗是长时间阳光照射而变色


稀有的象牙内饰版


哑光灰版

5.1.2  金属红色（1981年推出）


内饰：象牙色、黄色、棕色 （金属红的车身色也有区别）


稀有的红内饰版

5.1.3  褐色（1982-1983年推出）


车窗：无色、茶色、黄色（日晒老化）、琥珀色



稀有版本，五拱轮

5.1.4  梅红色（1984年推出）



黑色底盘


琥珀色车窗

5.2  澳门版


正常版


黄色车窗版，相信车窗是受阳光照射而变色