名人堂开篇：兔阿宝的火柴盒传奇——chenly75兄的收藏历程

管理员himself 按：这篇文章的发出是经过一番争论的，起因是生性低调的老陈，认为自己还不到做传记的地步，他也不认为自己所做的事有多了不起。他只希望做一个不被打扰的研究者，所以在看过此文后，强烈反对此文的发表。这把我推到了一个非常窘迫的困境。发，违背老陈的意愿，不发，那么经管理团队协商设立的本版块就无法再开设。我和老陈经过了长时间的电话交流，他始终是反对发出此文的。我仔细看了此文的内容，发现宇轩在写此文时，大量采集的其实是老陈都已经发表或公开的东西，并没有涉及个人隐私。需要说明的是，本版块的文章并非是为某人树碑立传，而是为了向大家展示收藏家们的收藏经历，为年轻车友提供收藏经验，也让更多的人了解本论坛的收藏家的生活经历和心路历程，基于此，我还是决定把文章稍作修改后，在本版发出。即便违背老陈意愿，我也愿意负荆请罪，在所不惜了。

名人堂开篇传记：兔阿宝的火柴盒传奇

——火柴盒迷你模型中国社区创始人chenly75兄的收藏历程

编者按：Matchbox，对每个中国的模型爱好者来说都是一个非比寻常的名字，它几乎引领我们每一个人踏进了模型之门。虽然今天看来，它们已经有些老旧，而且渐渐消逝。但是只要一提起上海环球，立即就会令许多人如小孩子一般，精神为之一振，因为它与许多东西一样，已经成为了一个时代的独特象征，也融入到了我们这代人生命里，变为不可忘却的一部分。

兔者，宁静温顺，而又反应机敏，平时人畜无害，却能在大风大浪中，露出平定天下的那一口白牙。最近火热的动画《那年那兔那些事儿》当中，种花家的兔子们，就是靠着这种低头做大事，闷声发大财的精神，带领着种花家踏过了荆棘险阻，走向了复兴之路。无独有偶，在咱们火柴盒迷你模型中国社区里，也有这么一位精神领袖兔阿宝，他并不只是建立了一个让车迷畅快交流的网上论坛，更是从线下聚会、模型历史、汽车文化、文献搜集等多个方面，将火柴盒模型在中国继续发扬光大，甚至成为当今年轻人怀旧文化中的一个精神图腾。



他就是中国最大的小比例模型网上交流论坛创始人——chenly75（以下简称老陈，以表尊敬）。

老陈于1975年出生在上海。在那个黎明前夜，国门尚未打开的年代，一提到上海，首先想到的不是十里洋场、霓虹外滩，而是下至肥皂毛巾上至三转一响的各式“上海制造”轻工业品。正是得益于良好的工业基础和劳动力素质，在改革开放之初，上海就吸引了众多外资企业陆续前来投资设厂，香港环球集团就是其中一位吃螃蟹者。

1983年，上海市在闵行区成立了国家级经济技术开发区——闵行经济技术开发区，次年，沪港合资上海环球玩具有限公司正式成立并进驻闵行开发区，火柴盒系列迷你模型玩具汽车就此红遍中华大地。1986年老陈上小学时，第一次接触到火柴盒，那是一辆MB148沃尔沃货柜卡车，COLDFRESH蓝白涂装，老陈在谈到扫描火柴盒年册时曾有过一段自述：

“其中的MB-20 VOLVO CONTAINER TRUCK就是后来的MB-148，是我1986年开始收集MATCHBOX时的第一辆车，比例1:90，1981年版权，卡车车牌号是KCF-17W，我至今仍然记忆尤新。”

自此，火柴盒模型在这位少年的心中，打下了极为深刻的烙印。与当时色彩艳丽却略显笨重的铁皮玩具相比，火柴盒模型显得更为轻盈小巧，却又不失分量，沉甸甸的锌合金车身和多变的车辆造型，让申城男孩们不惜省下各种零花和饭费，充实本已羞涩的钱囊，一次又一次地来到商店里，期望淘获心仪已久或新鲜上市的车型。不过，与其他仅有三分钟热度的大多数同龄人相比，老陈对火柴盒的热爱，随着年岁的增长而愈加热烈。他不仅在整个中学时代，与上海环球国内销售部的徐浩良等工作人员保持着密切的书信往来，更在1993年高考后，利用暑假时间在销售部里面做了个临时销售员，让自己与心爱之物有了一次零距离亲密接触，且看老陈自述：

“KS-162 Ford Sierra RS-5000 Cosworth。这辆车我在1993年的时候利用高考后的暑假，给MATCHBOX做临时推销员时看到过样本里的车，真车还是第一次摸，整车做工紧致，而且它的前排座椅居然可以向前翻折！不过，KS系列本身就是对MB系列的一个扩充，而且KS产品价格比MB高得多，我收了几个就罢手了。”

之后随着大学学业日渐增多，毕业后忙于工作和成家立业，加之上海环球在1997年后逐渐停产火柴盒系列模型，市面上流通车型渐少，老陈在那段时间，也没有把太多的心思放在火柴盒上。说到这里，想必诸君都把往后的剧情定义在“岁月静好与世安稳”这种情调上，可世间自有命中注定，我们再看老陈自述：





“上海环球玩具有限公司（SUTC），系MATCHBOX在上海的合资企业，20年合资期满，现在不再续签合资协议。于是明年起国内再也没有MATCHBOX的模型了。这对于我这个从1986年就开始收集MATCHBOX的车迷来说的确是一个噩耗。上周日（2003年10月25日），去陕西北路听惠氏举办的育儿课，离开时乘21路，正好路过北京西路1209号，上海环球公司国内销售部，里面熙熙攘攘，来自全国的MATCHBOX迷把小屋挤得满满当当，我也进去露一小脸，这就有了以下的所谓“文物保护行动”。拍人我向来不在行，只有专心拍一些这次收来的小车，给大家过过目，（因为）以后就没得卖了……”



“2003年10月31日是一个值得纪念的日子。上海环球关门前的最后“大甩卖”完全结束。北京西路1209号的国内销售部，同日停止销售MATCHBOX的产品。以后再也不会有MADE IN CHINA的MATCHBOX在市场上流通了。再见了——伴随我成长的“火柴盒”袖珍模型。我会把这些模型好好保存，留住这20年来的美好记忆。”





“鲜为人知的上海环球国内销售部员工通道，北京西路1211弄里面的这两扇门。以前我曾经常光顾这里，现在人去楼空，一派凄凉景象。”



“上海环球玩具有限公司关门了，关门前几天在其北京西路上的国内销售部，我无意中看到环球“老法师”手里的这本1987-1988年的MATCHBOX收藏手册。当时就爱不释手，但好说歹说人家都不肯给我（意大利设计制版，英国印刷，因为只有一本，且上海环球闵行厂里也找不到了）。最后一天，10月31日，我再次一大早赶到那里，还是想要这本骨灰级小册子，“老法师”终于念我面善，同意借给我到单位里扫描，但执意一定要归还给他。于是我就用600dpi，去除网线，16万色扫描了一遍，连封面带封底共24页，快20年了，被翻了无数遍了，里面的照片仍然色彩艳丽，让人垂涎三尺。喜欢MATCHBOX的可以过来看看，其中哪些你们已经拥有，还有哪些你们一直在苦苦期盼？”



“当我看到那句经典的广告语“When its quality it lasts, its MATCHBOX”的时候，不禁黯然，明年（2004年）我们将不得不告别MADE IN CHINA的MATCHBOX了！”

当时大家都不知道，同一个时期在南国之滨的广东省佛山市南海区，新款的火柴盒模型正在紧张生产，更没想到在十年后，我们这群收藏者会以这样的方式相聚，也绝不会料到我们竟然还得面对火柴盒退出中国市场的困境！ 话分两头，虽然2004年是上海环球合资期满正式停产的一年，但这一年却是我国经济开始大洗牌，甚至被改写格局的tb***元年。这是后话，按下不表。

没有了上海环球的日子里，收藏者们只好各归本位，不论几十亩地一头牛，还是洗衣做饭带孩子，兼而有之。老陈也偶尔从家庭生活中抽身，在太平洋、宽带山、车讯网等论坛当中，以chenly75为ID名，发帖秀一下近期收获或者研究心得。在此期间，老陈充分发挥英语专业特长，着手翻译有关火柴盒人物、历史的外文文献资料，并整理成册在“环球模型站”当中发表，相关文献至今仍系国内收藏者研究火柴盒的重要参考，被多次转载，甚至被抄袭成性的百度百科全盘照收。

Chenly75：MATCHBOX历史学合订本（环球模型站）

可好景不长，没过两年，车讯网因故停办，收藏者们顿时又成了虚拟世界里的流浪儿，下一步，没有了组织的我们该何去何从？！我们还是再看老陈自述吧！

“那一年，我在上外的MBA在职研究生即将毕业。而我在当时国内知名汽车论坛——车讯网（carword.com）也已担任了两年多版主，主管合金小车板块。由于听说投资方发生变动，车讯网将不再开设论坛，网友们为了挽救论坛还纷纷捐款，但最终还是解散了。打那以后的半年时间里，玩合金小车的朋友们都没了方向。其他板块的人陆续去了其他论坛，或者建立了自己的站点。我这个有点网络基础又懂英语的技术型版主，也觉得有信心建立一个专为合金小车玩家开办的交流平台。那时即便在车讯网论坛里，合金小车也是在大比例模型之下设立的子板块，玩家都被认为没什么技术含量，甚至被人嘲笑。因此当我把这个想法告诉车讯里的老朋友时，大家都很兴奋。经北京网友kbjx牵线，我在5月中旬建立了第一个合金小车论坛mbxforumcn.com。那时我都没有考虑过将来如何发展，心里只有满腔的热情和对火柴盒的热爱。”

2006年5月18日，一个值得永远被铭记的时刻——火柴盒迷你模型中国社区正式成立！



其域名解析如下：mbx代表火柴盒MATCHBOX，forum代表论坛，cn代表中国。在国外，最大最专业的火柴盒论坛，就是www.mbxforum.com，因此我们在其域名正名后加上cn，以示区分。



论坛成立后，随着时间推移，访问量稳步提升，2007年已在Alex排名16万，同时还吸引到了ACToys等国内顶尖玩具论坛的互联。2008年2月，由老陈一手编写的火柴盒模型数据库中文版查询系统也开始上线运行，论坛变得空前活跃。同年9月，论坛还被上海信息港办公室评为“上海市第四届优秀网站评选活动首轮入围网站”。这让当时与全国人民一样，因汶川大地震和北京奥运会而迸发出史无前例爱国热情的论坛成员们，都为之一振！11月，《中国汽车画报》2008年11月号（总第147期）刊登了对老陈的专访，一时间洛阳纸贵，供不应求，有些会员开车跑遍所在城市的各个报刊亭，只为了珍藏这一份陈老大上过的杂志！











乘着这股爱国主义的东风，老陈在2009年初一口气放了好几个彩蛋！首先是老陈构思已久的《火柴盒模型大电影（预告版）》于元旦期间放出，紧接着由老陈和陈公子诺诺主演的《火柴盒迷你模型中国社区贺岁片——你最牛！》在农历新年前夜与广大观众见面。在暑假到来的时刻，凝聚了老陈又一心血的论坛电子杂志《火柴盒迷》双月刊正式刊出。







线上交流的火爆，也带旺了线下聚会，从2006年论坛成立开始，上海地区车迷定期举办各种聚会、晒车会等活动，成渝地区车迷还专门制作了火柴盒1-75系列T恤衫，限量发行75件。







当然，论坛成长史上最浓墨重彩，值得大书特书的一笔，就是论坛纪念车的发行啦！当年，老陈为了凑够用于制作的纪念车型，不仅自己出马搜罗上海地区的货品，还委托外地车友在当地购买，从MBXFORUMCN到52MBX，每一台纪念车都凝聚了老陈的创意和心血，寄托着他心底里的憧憬和期盼！一位车迷曾经在接收纪念车快递的时候，请求快递员保存好快递底单不要撕掉，因为那上面有着“圣人签名”！老陈的威信可见一斑！







（未完待续）

太棒啦！！！
yuxuan辛苦了！！！
没有尽兴，期待后续啊！

一直以为chenly75名字当中的75是代表着火柴盒的75，原来另有含意，或者是双重含意！

中国火柴盒收藏爱好者的灵魂人物老陈当之无愧！

很久未有看到我们的论坛，出现这样的帖子了！

早在还没有自己的电脑时就通过搜matchbox知道了兔阿宝那本年册。自己买了电脑后又想起这事，下载了年册全部图片。现在链接还能打开，图片没了。进了论坛后发现兔阿宝就是75！世界有时候很小，有必然原因

佩服75兄，赞

这个帖子，必须顶。。。。。

陈老大被誉为神级人物，当之无愧啊！无论从理论研究到组织活动、发行纪念车，无一不是做的完美无瑕，为了这个论坛他耗尽了自己的闲暇时光，把自己的精力完完全全的倾注了进去，达到了现在的这个程度，不愧为让我们仰望的人物啊！

文笔太棒了 老陈的论坛之路真心让我敬佩
古之立大事者,不惟有超世之才,亦必有坚忍不拔之志.——苏轼

感慨一下

尉迟911 发表于 2015-5-15 18:06
一直以为chenly75名字当中的75是代表着火柴盒的75，原来另有含意，或者是双重含意！

中国火柴盒收藏爱好者 ...

关于75这个含义，以及“陈家宅路”我们以后都会阐述滴~

向陈大哥致敬！对于论坛，付出了太多的心血。
对于火柴盒深沉的爱和执着，值得我们学习。

我觉得此贴虽然大量采集的是陈老大已经发表或公开的东西，但是发表此类涉及个人信息及隐私帖子还是应该以尊重当事人的意愿为首要原则。

啥都不说了，膜拜中

yuxuan1122 发表于 2015-5-19 22:17
关于75这个含义，以及“陈家宅路”我们以后都会阐述滴~

老大就是老大，当之无愧。期待后续，宇轩你、费兄、师兄和小贝兄会不会上名人堂呢？！