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支撑本人购买“特斯拉货柜车”的理由

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支撑本人购买“特斯拉货柜车”的理由

MB017132 发表于 2020-3-5 20:23:19 浏览:  1807 回复:  7 [显示全部楼层] 复制链接
先看看chenly75在去年“年会”之后提供的“Convoy 2020”设计图。上半年的产品已经上市,并且我已经买到。
全套共有8种款式,其中单独式样的牵引车与挂车均为6款。
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MB017132
 楼主|
发表于 2020-3-5 20:35:51 显示全部楼层
仔细分析能够发现,其中的7套拖车要么是前后两部分,要么是牵引车,要么是挂车,反正总有新款的部分,不能通过购买其他的拖车取代。唯独上半年发售的“特斯拉货柜车”,挂车已经与同一批次的另一套相同,并且还将在下半年再次被重复利用,牵引车则会在下半年的“火箭运输车”(类似早先的CY-2)再次使用。“火箭运输车”别无替代,意味着一旦把它买到,上半年的“特斯拉”就彻底成为重复(鸡肋)收藏。

现在购买“特斯拉”,除了4套车打包购买存在价格上的优惠、运输上的便利之外,从表面上看首要原因是:
相较于上半年另外3个牵引车(拖头)要么来自“Super Convoy”的缩小版,要么来自原有MB车型(MB977)的改版,唯独这个拖头是全新设计的。并且“特斯拉”牵引车的造型与“火柴盒”MB系列其他拖头相差迥异,后面两排车轮隐藏,甚至从某些角度来看,简直就看不出这是一辆车。
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MB017132
 楼主|
发表于 2020-3-5 20:46:21 显示全部楼层
但进一步研究,则有更深层的原因,要从底盘铭文说起。

这个拖头底盘除了“MB1110”编号之外,还有“GMD02”的标记。而“GMD02”就与后面的挂车相对应,只是这个挂车与GMD01完全相同,不会再出现“GMD02”的蚀刻编码。既然最喜欢这个拖头,当然要收藏得尽可能完美一些,底盘铭文的外延也要得到满足。毕竟“GMD02”这个蚀刻编码不会因为后续用于其他挂车而修改。

“特斯拉”拖头也不愧是为了这批新“Convoy”产品而专门设计的,从侧面看也就这一套前后两部分的组合最协调。另外3个拖车,要么牵引车与挂车高度差过于明显,要么两者之间的空隙过大。
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MB017132
 楼主|
发表于 2020-3-5 20:51:53 显示全部楼层
“特斯拉”作为新兴的电动车品牌,目前在“火柴盒”当中的产品不多,除了这套货柜拖车之外也只有两个车,分别是MB903与MB1142,本人全都拥有,并且都是首版。

所以,即使下半年有了“火箭运输车”,这套GMD02货柜车也不会被作为淘汰的收藏品。
MB903-T1.jpg
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MB017132
 楼主|
发表于 2020-3-5 20:55:58 显示全部楼层
顺带一提,对下半年将要发售的那台货柜车,本人持保留态度。从图上看拖头是新款,但不确定是否计划单独包装发售的“西部之星”(图片亦为陈大哥提供的年会资料)。假如就是这个拖头,能够单独购买,并且拖车相较GMD01、GMD02没有变化,我有可能就不买拖车套装了。
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    刘海恩 发表于 2020-3-6 15:10:55 显示全部楼层
    我觉得大比例会缩小比例出很有可能!

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    thomas 发表于 2020-3-6 23:42:01 来自手机 显示全部楼层
    MB017132 发表于 2020-3-5 20:55
    顺带一提,对下半年将要发售的那台货柜车,本人持保留态度。从图上看拖头是新款,但不确定是否计划单独包装 ...

    老许,还没有发行的另4款拖头有新编号吗?

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    品车族 发表于 2020-3-7 20:21:50 显示全部楼层
    挂车就是让人喜欢的不要不要滴........
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