新车MB1212与MB1223

MB1212“自动驾驶巴士”实车（模型为原创，略有改动）不分车头与车尾，向两边均可行驶。也许正因为此，选用了“1212”这个编号。
但在模型涂装里，还是倾向于区分车头与车尾，因为侧窗上面的“MBX”标志在两侧都印在同一端。而底盘由于是对称设计，可随意安装，铭文左侧朝向车尾。

MB1223“兰博基尼百年纪念车”是MB系列第三辆向上开门的车型。

    小时候在汽车博览会上，看到“兰博基尼”车门向上开启，感到很有意思。正巧那时就有卖“火柴盒”的对应车型。遗憾的是，尽管同一车型做出两种比例的模型——MB232与KS177，但都是只能打开后盖（KS系列增加打开前盖），不能开门。
    后来有了CDC112，实现了向上开门，但这不是“主流”系列，而且是敞篷车——无论是否开门内饰均清晰可见，削弱了开门设计的意义。尽管尚有更大比例的车做出了能够向上开启的车门（如MB239“美洲虎XK220”的超大型版本），但收藏起来很不合算。
    去年有了向上开门的MB1142、MB1144，但这两个车并非“儿时回忆”的“经典再现”。MB1142能做出这种开门方式实属不易，但门轴设在车顶，与最初印象不符；MB1144是同时向上与向前开门，并非单纯向上开。如此，直到最近发售MB1223，才最终满足了收藏需求。

这兰博漂亮.......