观察“MB59B/859墨哥里警车”的5个版本

合影如下：

第一代产品做出了司机与副驾驶，使用60年代的车轮，底盘有“No.59”编号与“SUPERFAST”标记，车内编号（仅见于车窗）为“59”，应该以《百科全书》年度编号MB59B作为唯一编号。

第二代为过渡产品，去掉司机与副驾驶，换成70年代的车轮，并去掉底盘“No.59”编号与“SUPERFAST”标记。但车窗内侧的编号仍为“59”。由于此车有改为后面MB859的倾向，并且配置与第一代MB59B有少量区别，不少网站都将其归入MB859，因此可以编为MB859A。

之后的产品，本人收藏的是MB112与MB114。这两个编号是在1981年为“Code Red”主题系列而设置的，而车内（仅在车窗）蚀刻的编号是“859”，大于规定编号，非常罕见。

MB112与MB114的形状没有严格区分，充其量是前者的车窗与警灯颜色相似，具备使用同一块塑料制造的条件。

据分析推测，MB859的编号（蚀刻），应该首次出现在1978年的TP10套装。

进入80年代，这款警车被大量复刻生产，编号定为MB859，除了车窗之外，另外蚀刻在车身内侧前轮上方等处（不带“MB”字样），底盘按80年代风格设计，带避震。版权为1978年，正是TP10推出的时间。虽然官方没有明确说明MB859应该与MB112/114相同或不同，但因底盘修改而是用不同编号是正常的。

与我观察的一致。我很早就说过112/114/859是同一个车，其实应该都是859。

老许的帖子值得研究。

哦。原来859是避震的，那没避震的应该是112咯，即便车内显示859