美泰收购托马斯小火车

回复 14# chenly75


Right,I should have thought of that before..... so Mattel ALWAYS uses Matchbox,which is our favorite brand,as a tool to raise the position of Hot Wheels

因为现在MB的质量越来越差 所以现在开始收KY- -
如果再这么下去估计要不了几年美泰会宣布MB系列全线停产

这就是国内所谓“美泰收购tomy”的真相

THOMAS我是一集不漏地看下来，对其非常有感情，但是除了HIT为了拍摄而制造的THOMAS系列火车之外，基本上见 ...
yuxuan1122 发表于 2012-8-7 14:29

   没有持续供应的市场是不长久的，所谓买一件少一件就是这个道理。最后等老外把东西都高价卖给了中国人，下一轮便是国人自己高价相互炒作。最后还是老外偷着乐，而国人还在一头雾水，忙着跟风。再过几年，新一代年轻人都不知道MB是什么了，于是所有堆积在国人手里的所谓收藏就成为完全的摆设，一点变现的价值也没有了。到那时，即便你再嚷嚷，说这些是“经典”，也没有人理睬问津了。

这就是国内所谓“美泰收购tomy”的真相
steven747 发表于 2012-8-7 16:06

   美泰不可能真正收购TAKARATOMY公司，美泰虽比tomy强大，但收购对双方都没有好处，可以看到05年左右，和tomy半斤八两的takara公司都不带收购，仅仅是合并

对MBX还是有信心的，那些所谓的停产论从开始就没有停止过，结果现在呢？
我们总是以国内的眼光来看MBX，商场里面除了单卡，SB，5P和10P还能有什么？而国外超市里面MBX的产品线则要丰富的多
不要拿HW和MBX比，因为是没法比的，MBX在美国以及世界上已经发展成了一种文化了，而MBX仅仅只是一个模型品牌。
总之该自己怎么玩就怎么玩，收车就图个自己高兴，有个寄托，有个爱好。谁去较真那么多.

回复 12# 纽卡

说得对，我也不喜欢SC，还是喜欢较为普通的日常用车。

这个文章前面也说了，托马斯是针对学龄前儿童的。与HW和MB面向的消费群体不同。 ...
hhhhpppp 发表于 2012-8-7 13:24

    当我老婆给当时4岁的儿子买回家里的第一套托马斯套装时，我也觉得这个属于“低幼”

    但2年以后的今天，我和老婆、儿子已经成了托马斯火车的忠实爱好者：

    后来的日子，套装又买了好几个（包括机车、车皮的套装），其他包括双线、道岔、各类桥梁就记不清了

    每到周末，一家人就围在一期研究新的线路，让3列车同时开行，其乐无穷，呵呵！

    有兴趣的兄弟可以关注一下

当我老婆给当时4岁的儿子买回家里的第一套托马斯套装时，我也觉得这个属于“低幼”

    但2年以后 ...
simlovemb 发表于 2012-8-7 21:32

就跟苹果一样，总能吸引你买更多的配套产品和周边产品。至于老陈所说的事，的确也是现实，目前国内的经典车市场跟以往相比已经严重饱和，竞相提价的结果就是大家都没怎么卖得出去，内耗反而在国内频频上演。同时经典收藏者的硬伤也在于断代，新一代在电子玩具和产品的席卷下，关注传统玩具的已经不多。严格来说THOMAS算是商业化比较成功的例子，考究THOMAS的历史得追溯到二战后，从一位英国牧师的床头故事，再到1984年搬上电视，又从第12季开始引入CG技术，脱离实体模型拍摄的窠臼，继续为英国培养蒸汽机车爱好者，甚至TOP GEAR都能找到复刻自1949年之前的火车汽车摩托，重演六十年前的比赛……这是一部功不可没的模型动画。但正因为THOMAS已经定位成学龄前产品，因此期盼他的精细模型变得更渺茫。

回复 23# simlovemb


    呵呵，非常羡慕这样的情景。。[em11]

回复 13# hasasin


    说的一点不假。mb越来越坑爹，2012的10pack中的车先暂且不说是不是单卡一样的，更坑爹的是有三分之一的甚至更多都是去年的车，你说收是不收，真纠结，单卡还买不到。你说服不服。