加购K-8C“挖土机”，K42“开土机”完满了

数年前我海淘了英国版的K42开土机，但收到时包装破损，顶棚脱落，驾驶员不翼而飞。还好英国版与上海环球版相比，除了驾驶员之外还有很多不同之处，不算白买。
当时的帖子    http://bbs.gommcc.com/forum.php?mod=viewthread&tid=13224

近期网购了K42的前身K-8C，算是得到了与K42同样的驾驶员。

K8-C挖土机未列入总编号（动物运输车才是KS008的最终确定产品），版权为1970年，底盘铭文按60年代通用样式布局。

在1979年确定的KS系列产品中，41、42两个编号（类似小比例MB032、MB064）为履带式工程车。其中KS041挖掘机晚一年（1980年）授权；KS042开土机以K8-C为原型进行改造，底盘铭文保持原来的样式，仅版权年份（1979）、编号（K-42/2）两处进行细微修改。

第三代产品KS042开土机改版，产生于KS117斯堪尼亚运输车的配套产品，后作为工程车系列CS-1单独发售。最明显是取消驾驶员（因其体现为非工作状态），同时将前后两端的劳动工具（挖土铲、刮土铲）及底盘由合金件改为塑料件（部分有所变形）。铭文按80年代样式重新设计，版权改为1985年，但在编号中保留了区分同一编号不同车型的数字“2”，只是将斜线写作“：”（原意为比例）显得“傻气”。（本人收藏产品履带已损坏。）

K8C的驾驶员是可以取下来的，并能安装在K42上面。如此，成全了“大编号”产品。
其实K42顶棚设计时有个向下的凸出，可用来保护驾驶员。但国际运输中“野蛮分拣”造成破坏就不好说了。