广东省境内国道及省道列表（老许请进）

在江肇高速公路龙口服务区的墙壁上发现了《广东省高速公路服务区规划地图》，地图右下角居然标出了广东省国道表、国家高速公路表、省级高速公路表以及广东省省道表。苦于网上没有资料，因此单反拍照，整理之！

万幸这个地图不是在女厕旁边，不然真TM变成偷拍了……






省道表在明后两天搞定，国家高速和省高速表，由于高速公路在不断建设，变化很大，暂不做整理。

从上表的G321与G325看出已经是最新版的，甚至比附注的“截止2010年底”都还要新。
要是有县道表就好了，哪怕不是全省列在一起，而是不同的城市分别统计。

另外，表中所列出的地名与广东全省地名相比，无疑是沧海一粟，然而带有生僻字的“榃滨”居然位列其中。不过应否如此编列则有待商榷，因为多数国道在广东省的起止点都是精确到村级地名或者自然地理（关隘）的名称，非所属镇名，而榃滨镇政府距离罗定与广西交界处尚有不短的距离，那个地方应该叫“黄陵”。还有G325起点“顺番路口”也是一个模糊的概念，“顺番路”就是G325的一部分，谁知道东端才叫“路口”，况且那条路也叫“市南路”。我觉得应该写成“S111（省道）”，如果是预备S111省道更名为其他国道的话，索性就写成广州市政府认可的命名“番禺大道”。

从上表的G321与G325看出已经是最新版的，甚至比附注的“截止2010年底”都还要新。
要是有县道表就好了，哪 ...
MB017132 发表于 2013-2-21 20:22

其实G321和G325都是我自己修改的。名称无法绝对符合所有人的胃口，只能用一个相对比较直观的地点名来概括了。

关于G324罗定到粤桂界的名称，我是参考了广东省交通地图册（1992 & 1994年）的附表，上面说明了G324的西端是罗定榃滨。而我通过谷歌地图（目前来说最精确的电子可缩放地图），在粤桂界无法确定哪个地名能作为G324的广东省最西端，只好沿用老名字榃滨了。类似的还有G325廉江高桥，但是高桥镇的确离粤桂界很近，而不像榃滨镇。


此外，在谷歌地图上，一些省界附近的地名与纸质地图上描述不相符。比如206国道的广东段起点“平远县牛埃石”，却在谷歌地图中标示为江西省地名，类似的混淆在一些省道上也遇到过。

第三，对于表格里地名后面括号中的公里桩数值，本人不确定这个桩号是位于这个地方的中心区域，还是靠前或靠后的外围区域，所以也得修正，个人认为地名后面的公里桩整数值，应该取该地中心区域最近的一个公里桩号，这样才有更大的参考意义。我在编辑时也尽力根据自己的印象加以修正，但有些地方还得多进行考察才能更精确。

比如321国道肇庆段的桩号是95，这个桩号位于肇庆火车站路口东侧不远，靠近党校铁路道口处，个人认为是比较准确的，但对于324国道广州段，本人想取沙河立交广汕站匝道柱子上的324国道公里桩号整数值，如果老许有空的话，可否帮忙去沙河立交拍个照？

省道表我等会贴出来，光复制省道表都弄得我发傻，县道表我打死都不干，反正没有现成资料。

（1）县道当然是希望有现成资料，而非“山寨版”。
（2）324国道理论上是走广汕路—天源路—燕岭路—北环高速—广佛高速—广三高速—三水大桥—广肇高速—高要马安接旧国道，但在广州东边的最后一块公里牌位于广汕一路龙洞；广州西边第一块公里牌位于广三高速雅瑶起点，广州北环高速与广佛高速是看不到324国道标志的。

回复 2# MB017132




省道表的EXCEL表格，截屏打印预览，使用了顶端标题行。S121和S263都已经新增/改为现在的情况。






难点还是在于省界上的地名，难以确定这个地点是属于广东还是外省的，老许有不同意见的话请多加指出……

（1）县道当然是希望有现成资料，而非“山寨版”。
（2）324国道理论上是走广汕路—天源路—燕岭路—北环高 ...
MB017132 发表于 2013-2-21 21:48

不是的，老许可以去沙河立交广汕站一端的入口看看，那儿有G324的绿底白字铁皮制公里桩牌，居然还能精确到小数点后三位（单位公里），另外，在沙贝收费站西侧，也立着G324和S15的公里桩牌，规格同广汕站那个。我在复制表格的时候选取了雅瑶立交作为G324南海段的桩号。

北环高速324国道公里桩可能是新增设的。
省道的资料很珍贵。与高速公路重叠的部分应该这样理解：S269的三水大桥段已经纳入G324广肇高速；S365在修建西部沿海高速崖门大桥与镇海湾大桥之后就取道高速公路过江（海）而放弃轮渡了，不过高速公路与省道并无顺畅的连接，相反一些县道反而不能放弃已被邻近桥梁取代的战备渡口。

325国道的恩平应该是距广州180公里吧，680公里是前后矛盾的。

S112  ——杏坛光华村
S116  东圃——
S117  南岗——长安  （开创大道）
S119  广州——龙门  （注：原S119龙华至平陵段已改为X224县道）
S253的终点在S114省道，已经不是银盏坳

325国道的恩平应该是距广州180公里吧，680公里是前后矛盾的。
MB017132 发表于 2013-2-22 18:20

恩平G325那个是我打错字了……

我以后还会慢慢考察与修正具体数值的，目前尚未行动，所以用回表格里面的。

S112  ——杏坛光华村
S116  东圃——
S117  南岗——长安  （开创大道）
S119  广州——龙门  （注：原S11 ...
MB017132 发表于 2013-2-22 21:06

S253那个我也注意到了，我在详细路线一栏里面已经注明新的终点，但是那个地方有好几个村，不知道该用谁的，所以还是用回银盏坳。

北环高速324国道公里桩可能是新增设的。
省道的资料很珍贵。与高速公路重叠的部分应该这样理解：S269的三水 ...
MB017132 发表于 2013-2-22 18:19

是的，编制时对重叠部分的意图就是如此

S269取道高速公路顺理成章，而S365取道高速公路确实牵强附会，不知是原来的表中就这样写还是楼主自己写的。原来的渡口现在应该还在，只是没有可以装汽车的渡船；而高速公路的出入口离渡口很远，本身就不是为了S365省道而设计的。“扑朔迷离”在于一是从原来渡口至高速公路匝道口的省道都是“2”字头的，即使与S365重叠也不会出现“S365”的里程碑来证实；二是省内尚有无可替代的省道轮渡，比如S336往南澳岛，等到南澳等地的跨海大桥通车之后，如果新闻报道说“广东省道告别渡口”，那才能说明S365会与高速公路重叠。

S269取道高速公路顺理成章，而S365取道高速公路确实牵强附会，不知是原来的表中就这样写还是楼主自己写的。 ...
MB017132 发表于 2013-2-23 13:59

S365麻阳线的高速公路重叠，的确是省编制地图上如此描述的，老许如果有空，可以开车去新建的高速公路（G94江肇、S5广明）等等服务区看看。另外，除了南澳岛，S272江门睦洲到斗门莲洲依然依靠渡口连接，短时间内仍不会消失。而且，现在尚不清楚S365新会崖南和台山北陡镇海港的车渡是否依旧存在？

车渡肯定不存在了，但码头应该还在，哪怕像广州市内的X270县道洛溪渡口那样被围蔽，只要还存在一点痕迹都说明必要情况下还能使用。

另外，我觉得广东真应该彻底消灭省道轮渡。S272在新会睦洲的渡口，与同一条省道的西江大桥，以及不算很远处的S366珠海大道上的若干座大桥相比，江面不算太宽，又是在珠三角地区，建桥难度绝对算不上高，并且那么多比这段S272冷清的公路都修建了跨江大桥或特大桥。