求鉴定

车型本来不错，败笔么不用多说当然是轮子，这涂装算CODE几？

确实漂亮个，轮子妈，还好了吧~嘿嘿，不过恭喜楼主了

之前一个匈牙利卖家给我看过这车，带火柴盒出具的官方证书，应该是Code2

没看过3#楼提及的火柴盒官方证书，但个人相信这应该是code1，即是涂装是在火柴盒工厂完成的，这是重点。当然涂装是按向火柴盒订制这批车的匈牙利MOL油公司的要求而制作。

若是code2，这代表匈牙利MOL油公司向火柴盒订购了一批Ford Escort的白色素车，而在火柴盒授权下在别的工厂加工印上涂装，个人觉得这个可能性很微。

好车 [em11]

要是八孔轮就帅了

看做工我绝对像是CODE2, 礼品公司向美泰进一批白版素车，然后另外找的厂家重新做的涂装。

真实呀！

个人感觉是CODE2，从最后一张照片看，车尾尾翼塑料件有油漆喷漆时的粘连，后保险杠下沿绿色油漆喷涂不均匀，车用了2种绿色，而同种深绿色喷出来的颜色都有深浅之分，做工实在差点意思，给MB自己干也不能干成这样，何况这种促销车本来量就不大，调配油漆一次调足使用量应该不是问题，不存在很多批次调漆出现深浅色差的误差问题。另外还想说说盒子，盒子的两个竖角是直角，不是MB的圆角，塑料膜的横竖拐角连接处过度显得很硬实，有点我们自己买来装车的塑料盒的感觉，包括纸盒的纸质内衬平台是和透明窗口的底沿是做的水平同齐的，一般MB的是纸衬低于窗口一点，这个盒子的纸质内衬两边也没有翘起的弧度，开口还是插页式的，不是粘贴的,盒子上未见MB标志存在，车子喷漆连同盒子都像是厂商自己干的。之所以说这么多关于盒子的事，是提供一种思路，即如果车子是CODE1，由MB一手包办，那么盒子为什么MB就提供不了标准样式呢？提供个MB的标准盒子版本对于MB来说简直是小菜一碟了，此车编号都200多了，MB顺手做个盒子不是问题。