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发几台自卸车,表达对土石方调配课程的不满

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发几台自卸车,表达对土石方调配课程的不满

alanhuang 发表于 2012-9-8 10:48:24 浏览:  3865 回复:  27 [显示全部楼层] 复制链接
本帖最后由 alanhuang 于 2019-8-30 16:00 编辑

在《道路勘测设计》课程设计环节当中,最让人感到不淡定的就是土石方调配环节,偌大的计算量,让人头昏脑胀……
但这个环节又是交通运输工程专业的同学们必须跨过的一道坎!
偏偏指导老师在明明知道学生负担很重的情况下,仍然像催命似的催促广大同学们加快进度……
好不容易比最后期限提前1.5小时上交了最终成果,突然联想起自卸车是土石方调配过程当中的重要运输工具。
于是就决定把我手头的新老自卸车图片一同发出了。
可能有图片是在论坛清空之前已经发表过的,这里重发一遍充实一下论坛。

一个不太完全的小合影,我的部分自卸车收藏:
工程卡车.jpg


52-2日野海豚自卸车,貌似是我的第一台自卸车收藏:
52-2.jpg


73-2、52-2、76-5,混杂着一台东晓出产的东风大力神:
20111251940685910.jpg


16-2日产柴长头自卸车,等待了四年的收获:
16-2(5).JPG


再发一张16-2,借用八叔一张图:
16-2(9).jpg


35-1第二代五十铃ELF轻型自卸车,南京跃进也是仿制自这款车:
35-1.jpg


PS:在本环节的三次中期评审当中,我有两次得了10分(满分10分),还有一次是9分,有可能是全专业最高分……
为感谢指导老师的首肯,所以这里也就不对他加以太多鄙视了,哈哈……[em01]

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tomica99 发表于 2012-9-8 10:57:03 显示全部楼层
不错不错。。。。。。。。。。。很壮观

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yhxoop 发表于 2012-9-8 13:57:43 显示全部楼层
日产柴长头自卸车前天tb***看到~卖68

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xxlvolvo 发表于 2012-9-8 20:30:20 显示全部楼层
东晓做的还可以,国内做的合金小车一般都不如他
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    2018-10-24 09:48
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    LAND-ROVER 发表于 2012-9-8 22:21:30 显示全部楼层
    五十铃ELF轻型自卸车,木有啊。。。。

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    CCtomica 发表于 2012-11-9 22:57:10 显示全部楼层
    支持,顶。,   好东西。、

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    king1320 发表于 2012-11-10 10:23:14 显示全部楼层
    我也很喜欢自卸车,顶一个。
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    2 小时前
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    alanhuang
     楼主|
    发表于 2012-11-10 20:08:07 显示全部楼层
    TOMICA很快就要出品解放J6的自卸车了!
    我会静静等待行货的……[em01]

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    内星人 发表于 2012-11-12 17:40:23 显示全部楼层
    cool   [em05]
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    2017-9-14 17:55
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    yuxuan1122 发表于 2013-1-19 10:38:21 显示全部楼层
    56#和57#还得继续找~

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    truck 发表于 2013-1-19 19:46:15 显示全部楼层
    本帖最后由 truck 于 2013-1-19 19:55 编辑

    r_tm073b.jpg
    蓝色的五十铃矿车现在身价倍增,1/111的比例也和其他公路翻斗拉开了距离。
    车体加宽了近半米。载重25吨级别的矿车。轮胎规格高于12.00R20,很可能是14.00R20
    公路翻斗一般是15吨级别(用公路胎11.00R20)。用最大号公路工程胎12.00R20可以达到20吨级别。
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    2 小时前
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    alanhuang
     楼主|
    发表于 2013-1-19 22:07:57 显示全部楼层
    本帖最后由 alanhuang 于 2013-1-19 22:16 编辑
    蓝色的五十铃矿车现在身价倍增,1/111的比例也和其他公路翻斗拉开了距离。
    车体加宽了近半米。载重25吨级 ...
    truck 发表于 2013-1-19 19:46


    还是由于“坑爹”的GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(以下简称《新国标》),6*4的载货车、自卸车和牵引车,最大总质量均已被死死限定在了25吨,只有当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,才能放宽到26吨……
    所以,即使采用了12.00R20的轮胎,产品公告中的载质量也已经无法达到20吨了,产品公告中的最大载质量大约是在13吨左右。
    而如果按照实际的承载能力,则应该是19吨-20吨的水平……

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    truck 发表于 2013-1-19 22:29:14 显示全部楼层
    本帖最后由 truck 于 2013-1-19 22:36 编辑
    还是由于“坑爹”的GB 1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》(以下简称《新国标》),6*4的载 ...
    alanhuang 发表于 2013-1-19 22:07



        90年代初最让我难忘的几个经典翻斗是
    老黄河是8吨自卸 u=223202861,296845412&fm=52&gp=0.jpg 单后桥轮胎11.00R20
    载质量13500KG的尼桑翻斗 V10.JPG 轮胎11.00R20
    载质量15000KG的太拖拉 DUMP7.JPG 轮胎11.00R20悬挂很特别,空载是倒八字脚。
    载质量16000KG的红岩 未命名.JPG 轮胎12.00R20翻斗后面无挡板
    载质量19000KG的红岩轮胎12.00R20翻斗后面有挡板
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    alanhuang
     楼主|
    发表于 2013-1-19 23:01:35 显示全部楼层
    本帖最后由 alanhuang 于 2013-3-1 17:59 编辑

    truck兄发表的最后一张照片貌似是斯太尔S29牵引车,完整型号是斯太尔1491.310/S29.6*4牵引车。


    虽然红岩牌载货车也曾经用过斯太尔的驾驶室,但是红岩牌6*4自卸车貌似还是那种类似于罗曼的驾驶室……

    最后,再补充一张老黄河QD352(QD3150)自卸车和一张第二代黄河JN3261自卸车的照片:
    QD3150(2).jpg
    JN3261.jpg
    PS:其实本人还是更关注拖挂卡车,尤其关注拖挂卡车的核心组成——牵引车,哈哈![em01]
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    yuxuan1122 发表于 2013-1-20 19:55:55 显示全部楼层
    90年代初最让我难忘的几个经典翻斗是
    老黄河是8吨自卸单后桥轮胎11.00R20
    载质量13500KG的尼桑翻斗 ...
    truck 发表于 2013-1-19 22:29


    老尼桑RESONA的车型,我家里面还存有一台硕大的曲臂消防车玩具,不过驾驶室外观仿真度不错~
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