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Laferrari

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Laferrari

speeding 发表于 2014-4-9 21:57:43 浏览:  1796 回复:  5 [显示全部楼层] 复制链接
LaFerrari(F70)是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车,于2013年3月在日内瓦车展首次亮相,以取代Enzo Ferrari车型,仅限量499台。LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统,一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率,电动机独立输出120千瓦动力,使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间少于3秒,0-200km/h加速也少于7秒,0-300km/h更只需15秒,极速高达350km/h以上。LaFerrari拥有超凡极致的性能表现、空气动力效率以及操控性,为超级跑车树立了新的标杆。[size=1em]参数编辑HY-KERS系统,最大功率合计 963 CV,最大扭矩合计 >900 Nm
V12 最大功率 800 CV 9000 rpm,最大转速 9250 rpm,V12最大扭矩 700 Nm 6750 rpm
电机输出 120 Kw (163 CV)
二氧化碳排放量 330 g/km
性能最高车速 超过350 km/h
0-100 km/h < 3秒
0-200 km/h < 7秒
0-300 km/h 15秒
内燃机类型 65-deg. V12
缸径与冲程 94 x 752 mm
总排量 6262 cc
压缩比 13.5:1
功率系数 128 CV/l
尺寸:长度 4702 mm,宽度 1992 mm,高度 1116 mm,轴距 2650 mm
重量分布 前41%,后59%
变速箱7速双离合变速箱
悬挂系统
前 双叉骨式
后 多连杆式
轮胎(Pirelli P-Zero)
前 265/30 - 19
后 345/30 - 20
碳陶瓷制动系统(Brembo)
前 398 x 223 x 36 mm
后 380 x 253 x 34 mm
电子控制系统ESC 稳定性控制
高性能ABS/EBD 高性能防抱死制动系统/电子制动平衡
EF1-Trac F1电子牵引力控制系统与混合动力系统集成
E-Diff 3 第三代电子差速器
SCM-E Fr 双螺线管磁流变液系统(铝镍合金管)
空气动力学系统特性 主动式
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    himself 发表于 2014-4-10 01:38:29 显示全部楼层
    拆包嘛,其实这车在F系列做得算是中等吧,不过旗舰车型是必收的

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    kkk13980 发表于 2014-4-10 08:57:34 显示全部楼层
    混合动力,和保时捷的918类似啊。起步超强悍。
    风火轮的车型越做越好,火柴盒出这个不得全是塑料。

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    66江羽 发表于 2014-4-10 16:41:10 显示全部楼层
    不错,最近国内断货ing

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    混蛋小强 发表于 2014-4-11 10:08:31 显示全部楼层
    这个国内会大批上吗?

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    淘米男 发表于 2014-4-11 15:04:33 显示全部楼层
    拉法很不错,特意收了2只
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